Výhody a nevýhody mostu ocelové konstrukce

Konstrukci ocelového mostu tvoří hlavní most v podélném směru. Rozpětí mezi pilíři se nazývá rozpětí, část hlavního mostu překlenující hlavní plavební otvor se nazývá hlavní rozpětí a rozpětí je boční rozpětí. Hlavní materiály používané pro ocelové konstrukce mostů jsou ocelový plech, profilová ocel a vysoká pevnost. Ocelový plech je většinou vyroben z nízkolegované oceli a díly jsou vyrobeny z lité oceli a vysoce kvalitního uhlíku. Hlavními typy ocelových nosníků jsou žebrové nosníky, skříňové nosníky, příhradové nosníky a spřažené nosníky.

Výhodou je, že při svislém zatížení je ohybový moment mostu ocelové konstrukce obvykle menší než u spojitého nosníku nebo jednoduše podepřeného nosníku o stejném rozpětí a jeho průchodnost je větší než u nosníku. Konsolidace pilíře a nosníku eliminuje potřebu velkých podpěr, které mají silnou strukturální integritu a dobrý seismický výkon. Most je krásný, velkolepý a má velkou přejezdovou kapacitu, která je vhodná pro kaňonový most a most přes dálnici.

Nevýhodou je, že ocelová konstrukce mostu je díky použití vysokopevnostních materiálů, koroze působením atmosféry, snadná rezivění, vysoké náklady na údržbu, v porovnání s cenou dražší.