Na co si dát pozor při stavbě příslušenství k podpěrnému rámu

V procesu nastavování můstku šikmého nosníku a pneumatického kulového ventilu, protože stavba je ve špičce, jsou stavební týmy v křížovém provozu, takže by měl být posílen bezpečnostní monitoring a měl by být nastaven bezpečnostní monitor. stránka. Pro vodorovnou a svislou přepravu materiálu musí být zřízena dočasná výstražná místa oplocená červenobílými trojúhelníkovými prapory. Pozor na vstup nestavebního personálu. Stavební pracovníci musí přísně dodržovat národní a průmyslové normy, dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy a pravidla a předpisy s vlastníkem a projektovým oddělením. Vážně přijměte bezpečnostní kontrolu majitele a dozoru a aktivně a vážně přijměte nápravu.
Konstrukční materiály rámu spoléhají především na ruční přesun a částečnou přepravu jeřábem. Aby byla zajištěna přeprava všech stavebních materiálů, měl by stavební personál spolupracovat s jeřábem bezpečně a pečlivě. Manuální převodovka, abyste udělali dobrou sebeobranu, zapněte si bezpečnostní pás, ozvěte, nejprve vyzvedněte a poté odešlete. Zabraňte pádu potrubních armatur a upevňovacích prvků na zem. Při stavbě lešení, aby se zabránilo pádu materiálu na zem a zranění osob, nesmí mít rám v korbě otvory a bezpečnostní síť musí být po dobu stavby plně zakryta a dvojité lano 18 železný drát bude svázán ve čtyřech bodech a nesmí docházet k žádnému měkkému jevu. Ve všech rámech by neměly být ponechány žádné přebytečné tvarovky a upevňovací prvky, aby se zabránilo uklouznutí a zranění osob.