Výkon A Vlastnosti Prefabrikovaného Dálničního Ocelového Mostu

Prefabrikovaný dálniční ocelový most je průchozí most s jednočepovou spojenou příhradovou jednotkou jako hlavním nosníkem pole mostu. Má jednoduchou strukturu, silnou přizpůsobivost, dobrou zaměnitelnost, pohodlnou demontáž a montáž, vysokou rychlost montáže a velkou nosnost. Používá se hlavně pro stavbu jednopolových provizorních mostů, aby se zajistilo, že různá vozidla s pásovým zatížením 500 kN a zatížením pneumatik 300 kN (tlak na nápravu 130 kN) projedou přes překážky, jako jsou řeky, rozbité mosty, údolí atd., a mohou být použit pro nouzové opravy Zničený most lze také použít ke stavbě různých ocelových konstrukcí, jako jsou stavební věže, nosné rámy, portálové rámy atd. Maximální rozpětí může dosáhnout 69 metrů a šířka vozovky je 3,7 metru ; povolená rychlost: kolová vozidla 30 km/hod., pásová vozidla 5 km/hod.; při ručním postavení 30–40 operátorů: Zařízení lze převážet nákladními vozy pro všeobecné použití a každé vozidlo je naloženo 3 až 4 metry podélného mostního zařízení.